
Une location de voiture à Djerba se compose d'un aller-retour vers deux mondes à la fois, et elle ouvre deux voyages en un : l'île elle-même, ses villages blancs, ses menzels et ses plages de la côte est, que l'on boucle en une journée sans se presser, et surtout le Sud tunisien qui commence de l'autre côté de l'eau, Matmata, les ksour de Tataouine et les premières dunes. C'est ce second voyage qui justifie le budget.
Voici ce que les loueurs n'écrivent pas : le prix réel selon le mois, ce qui se joue au comptoir de Djerba-Zarzis, et les règles de conduite que la France publie pour la Tunisie.
L'essentiel en 30 secondes
Pas forcément : tout dépend de ce que vous comptez faire après la plage.
L'île est plate et quadrillée de routes entre ses trois communes, Houmt Souk, Midoun et Ajim. Un voyageur qui loge dans la zone touristique de la côte nord-est et ne compte pas en sortir paierait une voiture qui passerait la semaine sur un parking.
Les solutions sans voiture existent, et elles fonctionnent sur l'île :
La voiture devient la bonne réponse dans trois cas. Vous logez hors de la zone touristique, dans un menzel ou une maison d'hôte de l'intérieur. Vous voyagez en famille, et les allers-retours en taxi finissent par coûter plus qu'une citadine. Ou, surtout, vous voulez voir le Sud.
C'est le point qu'aucune page de loueur ne traite : l'île n'a que deux portes, et elles ne mènent pas au même endroit.
La chaussée romaine d'El Kantara relie le sud-est de l'île au continent par une voie de sept kilomètres, posée sur un tracé qui remonte à l'Antiquité. C'est la sortie vers Zarzis, Médenine et Tataouine, donc vers les ksour et les villages berbères perchés comme Chenini. Elle est ouverte en permanence, sans attente.
Le bac d'Ajim à Jorf franchit un chenal d'environ deux kilomètres au sud-ouest de l'île. C'est la sortie vers Gabès, Matmata et la route du nord. Il fait gagner beaucoup de kilomètres vers ces destinations, mais il impose une file d'attente, parfois longue en été et les jours de départ, qui ne se prévoit pas à la minute.
La règle pratique : pour une boucle dans le Sud, entrez par l'une et sortez par l'autre. Matmata par le bac à l'aller, Tataouine et la chaussée au retour, ou l'inverse. Vous évitez de refaire la même route et vous ne dépendez du bac qu'une fois.
Ce que le contrat doit autoriser. Vérifiez avant de signer que la sortie de l'île est permise, ce qui est l'usage, et surtout ce que l'assurance couvre hors route revêtue. France Diplomatie rappelle que la Tunisie compte 12 000 km de routes et 5 000 km de pistes. Les dernières approches de certains sites du désert empruntent ces pistes, et un dommage survenu hors bitume est l'exclusion la plus courante des contrats de location.
Le seul repère chiffré et daté que nous avons trouvé est le baromètre publié par un comparateur, et il a une limite que nous préférons dire : il ne donne pas de valeur pour les mois de janvier à juillet, faute de recherches suffisantes.
| Mois de prise en charge | Prix médian minimum par jour |
|---|---|
| Septembre 2026 | 49,86 € |
| Octobre 2026 | 44,14 € |
| Novembre 2026, le moins cher publié | 43,66 € |
| Décembre 2026 | 58,95 € |
| Janvier à juillet 2027 | n.c., données insuffisantes |
| Août 2027, le plus cher publié | 64,32 € |
Baromètre publié par Carigami, « prix médian minimum des recherches » sur les douze prochains mois, relevé le 25 septembre 2026.
Ce que disent ces chiffres. Les prix d'appel les plus bas affichés sur la même page partent de 21 € par jour sur une petite citadine, mais le prix médian réellement trouvé se situe plutôt entre 44 et 65 €. L'écart entre les deux, c'est la différence entre une offre isolée et ce que vous trouverez à vos dates.
Traduit en budget, la durée de location la plus courante à Djerba tourne autour de huit jours selon le même comparateur. Huit jours en novembre représentent environ 350 € au prix médian, huit jours en août plus de 510 €. Décaler ses vacances de quelques semaines vaut donc plus qu'une négociation au comptoir.
⚠ Aucun de ces chiffres n'inclut la caution, et c'est elle qui décide de la faisabilité de la location, pas le tarif.
Le marché de Djerba mélange trois familles de loueurs, et la question « quel est le meilleur site tunisien » revient souvent parce que la troisième est mal connue en France.
Les enseignes internationales, présentes à l'aéroport de Djerba-Zarzis : Europcar, Avis et Budget sont celles qui concentrent le plus de réservations selon Carigami. Leur force est la prévisibilité : un contrat standard, un comptoir identifié, une assistance joignable depuis la France.
Les loueurs tunisiens, dont Camelcar, que le même comparateur place parmi les plus réservés de l'île aux côtés des majors. Ils ont une flotte adaptée au pays, souvent des citadines et des berlines d'entrée de gamme, et une connaissance fine des trajets vers le Sud.
Les petites agences de Houmt Souk, hors comparateurs, parfois moins chères, mais dont le contrat et l'assurance se négocient sur place, litige compris.
Pour choisir sans se tromper, comparez quatre choses, pas le prix du jour :
Plus de 85 % des réservations de Djerba portent sur des citadines selon Carigami : c'est le bon choix pour se garer à Houmt Souk.
C'est la question que les voyageurs posent le plus, et nous n'avons pas trouvé de montant publié et vérifiable pour la caution des loueurs de Djerba. Nous préférons l'écrire plutôt que d'avancer un chiffre : montant de la caution, n.c. Il se lit sur le devis, et il varie d'un loueur à l'autre.
Ce qui est établi, c'est la règle du moyen de paiement. Carigami l'écrit pour Djerba : il faut en général une carte de crédit pour retirer le véhicule, faute de quoi les clés ne sont pas remises. La caution est bloquée sur cette carte, qui doit être au nom du conducteur principal, et le mécanisme est le même que partout ailleurs. Nous l'avons détaillé pour les refus de carte de débit au comptoir de Palma, et il s'applique tel quel à l'aéroport de Djerba-Zarzis.
Le piège propre à la Tunisie, c'est l'argent liquide. Certaines petites agences acceptent une caution en espèces. Or France Diplomatie rappelle qu'un voyageur non-résident ne peut ressortir de Tunisie des devises au-delà de la contre-valeur de 5 000 dinars, environ 1 500 €, sans la déclaration d'importation établie à l'arrivée, et que les douanes saisissent systématiquement l'excédent. Si vous comptez emporter des euros pour une caution, déclarez-les en entrant, aux guichets des aéroports.
Il existe des destinations où la question ne se pose pas. Aux Canaries, l'usage local est inverse : les loueurs de Tenerife ne demandent aucune caution et incluent l'assurance sans franchise. Djerba n'en est pas là, et c'est la raison pour laquelle le devis mérite d'être lu ligne à ligne.
La source la plus fiable pour un conducteur français est la fiche « Conseils aux voyageurs » de France Diplomatie, mise à jour le 15 septembre 2026. Voici ce qu'elle dit de la route.
| Règle | Ce que publie France Diplomatie |
|---|---|
| Vitesse sur autoroute | 110 km/h |
| Vitesse sur le reste du réseau | 90 km/h |
| Vitesse à Djerba | 70 km/h |
| Conduite de nuit | fortement déconseillée |
| Accident matériel | constat amiable, le délit de fuite est réprimé |
| Accident mortel | garde à vue du conducteur |
| Alcool | l'abus est réprimé en cas de conduite en état d'ivresse |
Le chiffre à retenir est le 70. Il s'applique à toute l'île, et il surprend les conducteurs habitués à rouler à 80 ou 90 sur des routes aussi droites.
Le réseau est de bonne qualité, la circulation est dangereuse. Ce sont les deux constats de la fiche, côte à côte. Le danger vient des nombreuses infractions au code de la route, et du comportement des piétons et des deux-roues, que le ministère désigne comme des causes régulières d'accidents graves.
Trois conseils de la même fiche changent la façon de préparer une excursion :
Le carburant n'est pas un problème, précise la fiche, mais le sans-plomb et le gasoil de qualité sont surtout disponibles dans les agglomérations. Faites le plein à Houmt Souk avant une journée dans le Sud.
La fiche rappelle aussi l'attentat de Djerba en mai 2023, et recommande de se tenir à distance des lieux où stationnent les forces de sécurité.
Le permis français est accepté par les loueurs de Djerba, et Carigami écrit que le permis international n'est pas obligatoire pour louer sur l'île.
Les pages officielles françaises que nous avons lues ne tranchent pas la question pour la Tunisie : celle de l'ambassade de France renvoie aux autorités locales et précise que certains pays exigent un permis international ou une traduction officielle. Notre conseil est donc prudent : le permis international se demande gratuitement en ligne avant le départ, et il lève tout doute en cas de contrôle sur la route du Sud.
L'aéroport se trouve à neuf kilomètres à l'ouest de Houmt Souk, près de Mellita. C'est là que les enseignes internationales et plusieurs loueurs tunisiens remettent les véhicules, et c'est le point de retrait le plus simple.
Pour une seule excursion dans le Sud, rejoindre l'hôtel en taxi et louer deux ou trois jours en milieu de séjour, livraison comprise, coûte souvent moins cher : vous ne payez la voiture que les jours où elle roule.
Ce qui reste valable partout : photographiez le véhicule sous tous les angles au départ, pneus et bas de caisse compris, et faites noter chaque rayure sur l'état des lieux.
Pas de devis au nom d'un loueur ici : les prix cités viennent d'un comparateur, à une date donnée, et servent de repère. Nous ne classons pas non plus les loueurs par note, faute d'un relevé complet et daté pour Djerba.
Sur l'autre rive du Maghreb, la question du permis et de la caution se pose dans des termes voisins, avec une route beaucoup plus longue : notre page sur la location de voiture à Agadir traite le Maroc.
Pas pour un séjour balnéaire dans la zone touristique : l'île est plate, petite, et les taxis la couvrent. Oui dès que vous logez à l'intérieur de l'île, que vous voyagez en famille, ou que vous voulez voir le Sud tunisien, Matmata, Tataouine ou les ksour.
Le prix médian minimum publié par Carigami au 25 septembre 2026 va de 43,66 € par jour en novembre à 64,32 € en août, avec 49,86 € en septembre. Les prix d'appel partent de 21 € par jour, mais ils ne représentent pas ce que l'on trouve à ses dates.
En taxi, présent partout, à vélo grâce au relief quasi nul, ou en louage, le taxi collectif tunisien qui part une fois plein. Le quad se loue surtout pour une sortie de loisir sur les pistes du littoral.
Nous ne classons pas les sites. Les loueurs tunisiens comme Camelcar figurent parmi les plus réservés de l'île aux côtés d'Europcar, Avis et Budget. Le bon choix est celui dont le devis affiche le total le plus bas caution, franchise et autorisation de sortie de l'île comprises.
En général oui, au nom du conducteur principal, pour bloquer la caution. Sans elle, la plupart des loueurs ne remettent pas les clés.
70 km/h sur toute l'île, selon France Diplomatie. Le reste du réseau tunisien est à 90 km/h et les autoroutes à 110 km/h.
Les loueurs de Djerba l'acceptent et n'exigent pas de permis international. Les pages officielles françaises renvoient aux autorités tunisiennes sans trancher : le permis international, gratuit, se demande avant le départ par précaution.
Par la chaussée romaine d'El Kantara, sept kilomètres vers Zarzis, Médenine et Tataouine, ouverte en permanence. Ou par le bac d'Ajim à Jorf, vers Gabès et Matmata, avec une attente variable en été.
France Diplomatie le déconseille fortement, en particulier hors des grands axes. Pour une excursion dans le Sud, partez tôt et rentrez avant la nuit.
Sources :